เมื่อเร็ว ๆ นี้เนื่องจากความแออัดอย่างต่อเนื่องที่ท่าเรือยุโรป MSC ได้เพิ่มอัตราการขนส่งสินค้าสำหรับเส้นทางตะวันออกไปยังเส้นทางยุโรปเหนือสองครั้งตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน หลังเดือนกรกฎาคม MSC เริ่มการปรับเปลี่ยนเป้าหมายสำหรับปัญหาความแออัดและเส้นทางทั้งสองไม่โทรที่พอร์ต Antwerp อีกต่อไป
โดยเฉพาะบริการ "หงส์" ซึ่งเชื่อมต่อตะวันออกไกลยุโรปเหนือและสแกนดิเนเวียได้ยกเลิกการหยุดพักระหว่างทางที่แอนต์เวิร์ปและย้ายไปที่พอร์ตเฟลิกซ์สโตว์ท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในสหราชอาณาจักร บริการ "สหราชอาณาจักร" ได้ยกเลิกการหยุดพักระหว่างทางเข้าที่แอนต์เวิร์ปหนึ่งครั้งและรักษาจุดแวะพักของขาออกเท่านั้น
ไม่เพียง แต่ MSC เท่านั้น แต่ยังรวมถึงราศีเมถุน (ดำเนินการโดย Maersk และ Hapag -Lloyd) ได้ทำการปรับเปลี่ยนเส้นทางตะวันออกไกล - เส้นทางยุโรปเหนือซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงสถานการณ์ความแออัดที่ท่าเรือยุโรป
ในความเป็นจริงการปรับเส้นทางที่ทำโดย บริษัท ขนส่งสินค้า MSC ไม่ใช่การตัดสินใจแบบสุ่ม แต่เป็นผลมาจากแรงกดดันในการดำเนินงานระยะสั้นและการวางแผนเชิงกลยุทธ์ระยะยาวที่ทำงานร่วมกัน ผลกระทบของพวกเขาค่อยๆซึมซับเข้าสู่ภูมิทัศน์ท่าเรือยุโรป