ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของระบบการจัดการแบตเตอรี่ BMS CCS บูรณาการ Busbar แทนที่โครงการสายรัดลวดทองแดงแบบดั้งเดิมด้วยโครงการ FPC ซึ่งได้รับการส่งเสริมอย่างรวดเร็วโดยโรงงานพลังงานพลังงานใหม่และการจัดเก็บพลังงานในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
Busbar บูรณาการ CCS พร้อม FPC เป็นส่วนประกอบการรับสัญญาณช่วยแก้ปัญหาความเจ็บปวดของชุดสายไฟการเดินสายแบบสุ่มตัวอย่างแบบดั้งเดิมและเค้าโครงบัสบาร์อาชีพพื้นที่ขนาดใหญ่การทำงานอัตโนมัติระดับต่ำและมีข้อดีของน้ำหนักเบาความปลอดภัยสูงการบำรุงรักษาสูงการออกแบบที่ยืดหยุ่นและ ระบบอัตโนมัติสูงซึ่งเอื้อต่อการปรับปรุงการใช้พื้นที่ภายในและประสิทธิภาพการประกอบแบตเตอรี่และเหมาะสำหรับการผลิตขนาดใหญ่ ดังนั้นจึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในสาขาแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่และการจัดเก็บพลังงาน
เป็นองค์ประกอบสำคัญของการรับสัญญาณ Busbar และการส่งสัญญาณ CCS แบบบูรณาการ CCS, แผงวงจรพิมพ์ที่ยืดหยุ่น (FPC) เป็นแผงวงจรพิมพ์ที่ทำจากแผ่นทองแดงที่ยืดหยุ่น (FCCL) เป็นสารตั้งต้น สำหรับ 40% -50% ในการประมวลผล FPC ที่ถูกอบอ่อน
แผ่นหุ้มทองแดงที่ยืดหยุ่น (FCCL) ส่วนใหญ่ประกอบด้วยฟอยล์ทองแดง, ฟิล์มโพลีอิมด์หรือโพลีเอสเตอร์และกาวซึ่งฟอยล์ทองแดงมีค่าการนำไฟฟ้าและความสามารถในการประมวลผลไฟฟ้าที่ดีสามารถให้เส้นทางการนำไฟฟ้าที่กำหนดโดยแผงวงจรและยังสามารถเชื่อมต่อส่วนประกอบเชื่อมต่อ
ฟอยล์ทองแดงมีวิธีการจำแนกประเภทที่หลากหลายตามกระบวนการผลิตสามารถแบ่งออกเป็นอิเล็กโทรไลติกโพสต์/ เอ็ดและฟอยล์ทองแดงรีด/ RA สองประเภทและฟอยล์ทองแดงทั้งสองประเภทนี้สามารถใช้สำหรับการประมวลผล FPC รูปด้านล่าง คุณสามารถทำการเลือกตามข้อกำหนดของสถานการณ์แอปพลิเคชันเฉพาะ
ฟอยล์ทองแดงรีดเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทำโดยการรีดซ้ำและการหลอมของแถบทองแดงที่มีความแม่นยำสูง (ความหนามักจะน้อยกว่า 150 ไมครอน) โดยใช้หลักการของการประมวลผลพลาสติก (ความหนามักจะอยู่ระหว่าง 4-100 ไมครอนความกว้างมักจะ <800 มม.) รูปแบบคริสตัลของมันคือโครงสร้างคล้ายแผ่นเมื่อเทียบกับฟอยล์ทองแดงอิเล็กโทรไลต์มีความเหนียวที่ดีกว่าความต้านทานการดัดและการนำไฟฟ้าและความแข็งแรงที่สูงขึ้น ความบริสุทธิ์ของทองแดงนั้นสูงกว่ากฎการตัดขดลวดเหล็กทองแดงฟอยล์อิเล็กโทรไลติก
อย่างไรก็ตามความบางและความกว้างของฟอยล์ทองแดงรีดจะถูก จำกัด ด้วยขนาดของม้วนและข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์สูงกระบวนการนั้นซับซ้อนและต้นทุนการผลิตสูง ในปัจจุบันกำลังการผลิตฟอยล์ทองแดงกลิ้งทั่วโลกส่วนใหญ่จะเข้มข้นอยู่ในมือของ บริษัท อเมริกันและญี่ปุ่นเช่น Nikko Metal, Fukuda Metal และ บริษัท อื่น ๆ ครอบครองมากกว่า 80% ของตลาดเหล็กกล้าทั่วโลกสำหรับห่วงโซ่