현재의 냉간 압연 시트 및 코일 시장은 "고용량 및 낮은 재고"의 구조적 모순을 제시합니다. 콜드 롤링의 전반적인 용량은 충분하고 제철소의 생산량은 비교적 높지만 실제 순환 자원은 빡빡합니다. 같은 기간 동안 사회 인벤토리와 제철소 인벤토리는 모두 낮은 수준이었습니다. 특히, 일반적인 강철 자원의 순환은 지난 2 년간에 비해 감소한 반면, 특수 강철의 주문 섭취량은 양호하고 생산 비율은 높았으며, 이는 냉간 압제 강철 가격에 대한 약간의 지원을 제공했습니다. 그러나 거시 정책의 관점에서, 미국 관세 정책은 냉장 강철 수출을 국내 판매로 전환 할 수 있으며, 국내 냉간 압제 철강 자원의 수익 증가는 중국의 공동 철강의 현장 시장 가격을 억제 할 수 있습니다. 그러나 강한 국내 수요로 인해 특수 철강이 상대적으로 덜 영향을 받았습니다.
낮은 재고는 건강 신호가 아닙니다. 공급과 수요 사이의 또 다른 불일치 위험에 대해 경계해야합니다. 시장 참여자와 제철소는 생산 일정을 최적화하고 특수 강철과 공동 강철의 비율을 균형을 맞추고 단일 시장에 과도한 의존을 피할 것을 제안합니다. 고강도 철강 기술의 연구 개발을 강화하고 고급 시장의 장점을 통합하십시오. 거래자는 재고 오버탁을 피하기 위해 필요에 따라 일반적인 강철 재료를 구매합니다. 그들은 터미널 기업의 질서 역학에주의를 기울입니다. 탄소 강철 코일 ； 합금 강철 코일 ； 경증 코일 터미널 기업은 조달 계획을 미리 계획하고 장기 협상 된 특수 강철 가격을 고정시킵니다. 산업의 진정한 회복은 부동산 시장의 안정화, 제조 투자의 회복, 수출 시장에서 안정적인 성장의 회복 등 세 가지 신호의 확인을 기다려야합니다. 그 전에는 신중한 비즈니스 전략을 유지하는 것이 생존과 발전의 열쇠가 될 것입니다.