της απώλειας σιδήρου κατά τη διάρκεια της διαδικασίας του περιβλήματος του πυρήνα του σιδήρου, αλλά και η συμβολή στη βελτίωση της απώλειας σιδήρου, ενισχύοντας σημαντικά την απόδοση του κινητήρα. Αυτή η τεχνολογία μπορεί επίσης να συνδυαστεί με τεχνολογίες αυτο-μετακόμισης και ανόπτησης, ωθώντας την ολοκληρωμένη απόδοση των κινητήρων σε μια νέα διάσταση και ανοίγοντας μια νέα τεχνική διαδρομή για τη διάσπαση των ορίων απόδοσης των κινητήρων. Η πρωτοποριακή τεχνολογία υψηλής περιεκτικότητας σε λεξιλόγιο με λεπτό φιλμ αυξάνει την αντοχή συγκόλλησης κατά 50% κάτω από το ίδιο πάχος μεμβράνης και μειώνει το πάχος του φιλμ κατά 30% κάτω από την ίδια δύναμη συγκόλλησης, ενισχύοντας περαιτέρω την εφαρμογή της ταχείας αυτο-αποπληρωμής στον τομέα των νέων κινητήρων ενεργειακών οχημάτων.
Η παραπάνω εικόνα παρέχει μια εισαγωγή στις παραμέτρους των άλλων χάλυβα. Με ένταση μαγνητικής επαγωγής 1,75T, αυξάνει τη ροπή κατά 1,6% σε σύγκριση με τα συμβατικά προϊόντα και μειώνει την απώλεια σιδήρου κατά 27%, ικανοποιώντας αποτελεσματικά τις αναπτυξιακές ανάγκες της υψηλής πυκνότητας ροπής και της υψηλής πυκνότητας ισχύος για τους κινητήρες ροπής χωρίς πλαίσιο που χρησιμοποιούνται σε ανθρωποειδή ρομπότ. Συμπληρώνει το χάσμα υψηλής μαγνητικής διαπερατότητας μη προσανατολισμένα μαλακά μαγνητικά υλικά στην Κίνα και αναφλέγει έναν νέο κινητήρα για την ανάπτυξη της κινεζικής βιομηχανίας ανθρωποειδών ρομπότ.